風機傳動係統概述（shù）
2010年（nián）12月6日
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葉（yè）輪葉片（piàn）產生的機械能有機艙裏的傳動係統傳遞給發電機，它包（bāo）括一個齒輪箱、離（lí）合器和一個能使（shǐ）風力（lì）機在停止運行時的緊急情況下複位的刹車係統。齒（chǐ）輪箱用於增加葉輪轉速，從20~50轉/分到1000~1500轉/分，後者是驅（qū）動大多數（shù）發電機所需的（de）轉速。齒（chǐ）輪箱可以是一個簡單的平（píng）行（háng）軸齒輪箱，其中輸（shū）出軸是不（bú）同軸的，或者它也可以是較（jiào）昂貴的一種，允許輸入、輸出軸共線，使結構更緊湊。
傳動係統要（yào）按輸出功率和最大動態扭矩（jǔ）載荷來設計。由於葉輪功率輸（shū）出有波動，一些設計（jì）者試圖（tú）通（tōng）過增加機械適（shì）應性和緩衝驅動來（lái）控製動態載荷（hé），這對大型的風力發電機來說是非常重要的（de），因（yīn）其動態載（zǎi）荷很大，而且感應發電機的緩衝餘地比小（xiǎo）型風力機的小。